SL乗務員と一緒に運転台に乗り込み、広瀬川原車両基地構内を走行する、秩父鉄道ならではのプレミアムイベントです。 蒸気機関車の鼓動や熱気、整備の迫力を間近で感じる、五感で楽しむ特別な体験をお届けします。

蒸気機関車の魅力を肌で感じるこの貴重な機会を、どうぞお見逃しなく。

ＳＬ営業運転前に車両基地内で、ＳＬ出庫作業の見学、動輪磨き体験を行い、ＳＬ回送列車に乗車することができます。

体験後はＳＬの旅をお楽しみいただけます。

加速操作（ノッチ進段）やブレーキ操作など、電気機関車の基本的な運転操作をすべて手動で体験可能。
この機会に、重連電機を自らの手で操る醍醐味を、ぜひ味わってみてください。

秩父鉄道の電気機関車は、セメントの原料になる石灰石を積む貨車をけん引して輸送する貨物列車や、臨時列車として客車をけん引など、様々な場面で活躍しています。

電気機関車は、すべて手動でのノッチ進段（加速操作）などの運転操作を体験していただけます。

電気機関車の運転台見学、ヲキフ（貨車）の車掌室見学を行い、またトキ（貨車）の荷台に乗車して構内を走行し、積載される貨物の気分も体感することができます。

秩父鉄道の5000系電車は、かつて東京都交通局三田線で6000系電車として活躍していた車両を3両編成にして、1999年から秩父鉄道で活躍している車両です。

本車両は、今主流のワンハンドルではなくツーハンドルで、ブレーキの強さを角度で調整する昔ながらの運転操作を体験していただけます。

秩父鉄道の6000系電車は、3000系の置き換え車両として2005年に西武鉄道の新101系を購入後、先頭車の前面下部に愛称表示器の新設、バリアフリー化等の改造を行い、2006年3月より秩父鉄道での営業運転を開始しました。

本車両は、今主流のワンハンドルではなくツーハンドルで、ブレーキの強さを角度で調整する昔ながらの運転操作を体験していただけます。

秩父鉄道の7000系電車は、1000系電車の置換え用として、2008年に東京急行電鉄(現東急電鉄）から8500系電車を購入し、自社で改造を加え7000系として、2009年3月26日（7002編成）、3月30日（7001編成）より、営業運転を開始しました。

今主流のワンハンドルでの運転操作を体験していただけます。

6000系電車は、今主流のワンハンドルではなくツーハンドルです。ブレーキの強さを角度で調整する昔ながらの運転操作を実践に近い環境で体験してみませんか？

7800系電車は、1000系車両の置き換え用として、東京急行電鉄株式会社より8090系を購入し、自社で改造を加え、7800系として2013年3月16日より営業運転を開始いたしました。
実車の7800系電車で、ワンハンドル操作を本格体験できます。現場に近い環境で、鉄道の魅力に触れてみませんか？

秩父鉄道の電気機関車は、セメントの原料になる石灰石を積む貨車をけん引して輸送する貨物列車や、臨時列車として客車をけん引など、様々な場面で活躍しています。

熊谷駅構内の側線で、すべて手動でのノッチ進段（加速操作）などの運転操作の運転がお楽しみいただけます。

三岐鉄道カラーに塗り替えられた電気機関車303号機による運転体験イベントを開催！
熊谷駅構内の側線という、実際の運用に近い環境で、電気機関車のハンドルを握る運転体験が可能です。この貴重な機会をお見逃しなく。